利用隔板將混合通道隔成獨(dú)立單元，互不連通，有效防止氣液進(jìn)行大規(guī)模對(duì)流，造成分配不均。進(jìn)入氣液混合區(qū)與，然后進(jìn)入翅片區(qū)。
新型入口方法，先分配后混合，先將流體進(jìn)行氣液分離，然后經(jīng)過各自的流道進(jìn)入氣液分配器混合在進(jìn)入換熱器換熱端進(jìn)行傳熱過程。
流道的設(shè)計(jì)減小幾何突變，使流體更充分地向兩側(cè)發(fā)展，減輕流體的不均勻分配，對(duì)于不同結(jié)構(gòu)的封頭，引導(dǎo)流動(dòng)和減弱漩渦的效果不同。
結(jié)構(gòu)中流體分布的均勻性和穩(wěn)定性收到導(dǎo)流角度影響很大。對(duì)于旁進(jìn)式，結(jié)構(gòu)d的導(dǎo)流性能最佳，而對(duì)于項(xiàng)金式，結(jié)構(gòu)f的導(dǎo)流性能好。
如果擋板太厚會(huì)是整流作用不明顯，孔徑過大會(huì)使流體過多從擋板中心位置流出，過小會(huì)使中間通道流量小于兩側(cè)通道，流量的標(biāo)準(zhǔn)偏差值最小。
擋板的位置不同，渦流發(fā)展成都和緩沖作用呈反相關(guān)，存在最佳位置是的兩者達(dá)到平衡時(shí)分配效果最佳，半圓主流道中間位置時(shí)最佳位置。
根據(jù)兩相流體的物流分配特點(diǎn)和規(guī)律，通過對(duì)擋板位置和厚度以及開孔孔徑的敏感性分析，優(yōu)化擋板參數(shù)，對(duì)不同封頭進(jìn)行數(shù)值模擬分析并進(jìn)行試驗(yàn)。
影響兩相流體不均分配的主要因素是入口氣象流體的re系數(shù)，隨著re系數(shù)增大，物流分配不均勻度增大，在一定re系數(shù)下，干度增大對(duì)流體分配到額影響更為復(fù)雜，液相流體分配不均勻都隨著干度的增大而增大。
由于換熱器物流分配特性因素，有多種不同的改進(jìn)措施，主要分為封頭結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和導(dǎo)流片結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，另外還有針對(duì)兩相流體分配的改進(jìn)研究。
兩相流體對(duì)換熱器流體換熱性能的影響很大，兩相流體會(huì)使得不均勻度更加增大，導(dǎo)致?lián)Q熱的性能下降。兩相流體的不均勻分配問題比單相流更加嚴(yán)重。
在層流區(qū)域的流體的年度，變負(fù)荷下的冷凝和流體的密度隨著溫度變化等問題都會(huì)導(dǎo)致板翅式換熱器內(nèi)部物流分配不均。
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