預冷系統(tǒng)設備中的空氣冷卻塔的供水來源是冷卻水泵，水冷塔則由冷凍水泵供水。下面對它們的結構與原理簡述如下：

液氧內壓縮流程是從冷凝蒸發(fā)器抽出液氧產品，經液氧泵壓縮到所需壓力，再經換熱器復熱、氣化后供給用戶。內壓縮流程由于換熱器氧通道要承受高壓，所以換熱器成本有所增加，但液氧泵的成本要比氧氣壓縮機的成本便宜很多。綜合成本因素，內壓縮流程成本并不高于外壓縮流程。重要的是液氧不斷從主冷排出，設備安全性優(yōu)于從上塔底部抽出氣氧，況且液氧的壓縮也比氣氧壓縮更為安全，目前**上較多采用內壓縮流程。

空分設備水冷卻塔中污氮如何把水冷卻

隨著低溫液體應用的日趨廣泛，低溫液體生產廠家為了降低材料費用，提高儲存效率，減小設備占地面積，減少制造、運輸和安裝過程中的能耗，實現(xiàn)安全生產與節(jié)能降耗并舉的綠色制造理念，大型化設計已經成為常壓儲罐的主導發(fā)展方向。

液化器過早出現(xiàn)液體，就是說明液化器接通得太早。假如在切換式換熱器的溫度工況還沒有建立時，液化器就出現(xiàn)液體，這樣會因液體的產生而造成切換式換熱器返流氣體量減少，從而無法保證自清除。并且，空氣部分液化會使體積縮小，壓力降低，從而正流空氣量有所增加，這對切換式換熱器的自清除也不利。此外，返流氣體過早將一部分冷量用于液化，會使空氣在切換式換熱器中不能盡快冷到工作溫度，甚至可能發(fā)生溫度回升。這樣就會有更多的二氧化碳帶入塔內。因此，液化器過早出現(xiàn)液體是不利的。在啟動操作中，只要我們適時地接通液化器，就可避免液化器過早地出現(xiàn)液體。通常是在切換式換熱器的溫度工況基本建立，其他空分設備大致冷卻好后，再關液化器的旁通閥，接通液化器為宜。

冷凝蒸發(fā)器中為什么液氧溫度反而比氣氮溫度低才會吸熱蒸發(fā)

空分設備中液氧平均溫度與主冷液面的關系

空分設備節(jié)流效應制冷量與哪些因素有關

小型空分設備在運轉中，造成液體進入熱交換器的原因是：?1)分餾塔在啟動階段關閥和降壓速度太慢，液氧液面太滿，使液體進入熱交換器。這時的象征是上塔壓力表指針波動，氧流量計跳動厲害，T3溫度下降，隨之，高、中壓力自動下降。碰到這種情況可適當加快關閥和降壓速度，開大節(jié)-1閥，使通過第二熱交換器的氣量增加。并可適當?shù)嘏诺舨糠忠貉?。在關小液空、液氮節(jié)流閥或降壓時，中壓微微上升是正常的(約每1h內上升0.05MPa)。待液氧面降到正常位置，溫度和壓力自行恢復正常。但是，千萬不能操之過急，不要使中壓明顯的上升，以免產生液泛。?2)上塔液泛引起。其象征先是液氧面迅速下降，上塔壓力上升，氧純度暫時升高，氮純度下降；緊接著T3溫度和高、中壓力下降，有時氮氣流量計會跳動；隨后由于中壓壓力下降，氧蒸發(fā)量減少，上塔壓力降低，液氧液面開始迅速上升，上塔帶液減少或消失，熱交換器的溫度和壓力開始回升，中壓壓力開始慢慢上升；然后液氧液面又開始下降，重復上述過程。根據液泛的不同程度，周期性的間隔時間也不同。短則幾十分鐘，長則幾個小時一次。碰到液泛造成帶液的時候，應具體分析原因，根據不同的原因采取不同的方法。若是關閥或降壓造成的液泛，應重新打開液空、液氮節(jié)流閥，待液氧液面升至正常高度后再進行調整。如果是調整不好，可采取停車靜止半小時左右再開車調整。如仍消除不了，只得停車加溫，重新開車。若是加工氣量過多造成的液泛，應放掉部分空氣，待空分設備正常后再逐步送入。若是運轉周期末，塔板小孔被水分或二氧化碳堵塞引起的液泛，可以減量生產，或停車加溫，重新開車。但是，不論是何種原因造成的液泛，如果帶液嚴重的話，為了不使液體進入膨脹機，可以暫時把液氮節(jié)流閥關閉，把節(jié)-1閥盡量開大。待溫度恢復正常時，再慢慢地打開液氮節(jié)流閥和關小節(jié)-1閥。?

填料塔的液體分布器

水混入潤滑油中的如何處理

什么叫節(jié)流，為什么節(jié)流后流體溫度一般會降低